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ビアンテとティアナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   日産  ティアナ
VS
14.9万円194.8万円
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中古車相場 17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
305 中古車掲載台数 289
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両電スライドドア ETC ナビ キーレス

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII フリッ

    本体価格
    49.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側パワスラ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    35.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ Bカメラ フリップダウン 両Pスライド

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 社外ナビTVDVD再生両側パワスラキーレスETC

    本体価格
    18.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    75.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ メモリナビTV 両側PSD BT接続

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ETC バックカメ ナビ TV 両側電動

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 全国保証付 両側電動スライドドア

    本体価格
    66.8万円

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    94.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ バックカメラ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    136万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビューモニター

    本体価格
    85万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ/フルセグTV/アラウンドビュー

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 純正ナビ バック・サイドカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    47万円

関東
113
50.7万円
関西
50
47.8万円
東海
31
52.5万円
北海道
8
38.8万円
九州
45
47万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
14
39.8万円
中国
25
74.4万円
四国
3
33.1万円
地域別台数
関東
117
72.8万円
関西
34
83万円
東海
38
73.8万円
北海道
14
47.2万円
九州
30
79.2万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
15
90.3万円
中国
15
80.5万円
四国
4
86万円

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ビアンテとティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   日産  ティアナ
213.2万円311万円 新車時価格 243万円357.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1997~2260 排気量(cc) 2488
144~165 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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