マツダ ビアンテ | プジョー 5008 | |
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VS | ||
3.8万円~210.3万円
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中古車相場 |
29万円~522.2万円
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292台 | 中古車掲載台数 | 153台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ ビアンテ | プジョー 5008 | |
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213.2万円~311万円 | 新車時価格 | 404万円~622.1万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4715×1770×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1840×1650 他 |
1997~2260 | 排気量(cc) | 1598~1997 |
144~165 | 最高出力(馬力) | 165~180 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
7名、8名 | 乗車定員 | 7名 |
9.8~13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ 個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7) |
解説 |
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9) |
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