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ビアンテとビスタを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   トヨタ  ビスタ
VS
14.9万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
ビスタの相場表を見る
305 中古車掲載台数 7
  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII フルセグ Bカメラ ETC DVD

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビTV 両側電動ドア ETC Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII スマキー 両Pスラ SDナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビTV 両側パワスラ FDモニター

    本体価格
    62万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII Bluetooth ETC Bカメ 両側Pスラ スマキ- CD

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 8人 純ナビ・後席モニター 黒シートカバー

    本体価格
    128.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ ナビTV・Bカメラ後席モニター電動ドアETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 検 2年/禁煙/ナビ/Bカメ/Bluetooth/FD/ETC

    本体価格
    20万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 1年保証ナビRカメETC後席モニタ両電扉BT

    本体価格
    49.8万円

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    39万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検09.1 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 車検8年10月 15インチアルミ 走行2.4万km

    本体価格
    59万円

関東
114
50.7万円
関西
49
47.4万円
東海
31
52.5万円
北海道
9
38.4万円
九州
45
47.2万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
13
42.5万円
中国
25
75.8万円
四国
3
33.5万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ビアンテとビスタのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   トヨタ  ビスタ
213.2万円311万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1997~2260 排気量(cc) 1794~1998
144~165 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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