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ランドクルーザープラドとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ビアンテ
VS
114万円828万円
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中古車相場 14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 229
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD GLOBALコンプリート 丸目換装 全塗装済み 輸出用ホイール

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ベージュシート ベンチレーション パワーシート LEDヘッド&フォグ 純正18インチアルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    493.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD RENOCA COLORBOMB FLEXカスタム 丸目仕様 内張張替 レザー調シートカバー カロッツェリア製フローティングナビ バックカメラ ETC車載器 ナルディーステアリング 17インチAW ジオランダー285AT

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メッキマットブック塗装 2インチリフトアップ ナイトロパワーM10 17インチAW YKOHAMAジオランダータイヤ ラダーフレーム製リアラック クラシックシートカバー パナソニックフローティングナビ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー レザーシート トヨタセーフティセンス レーダークルーズ パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグ ETC2.0 パワーシート ベンチレーション LEDライト 純正エンスタ

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ・BATTLEZリフトアップKitラテラルロッド・サンルーフ・RAYs20インチアルミ・レイヤードサウンド・バグガード・ヒッチメンバー・黒革・ナビ・地デジ・Bカメラ・Pセンサー・Bluetooth・パワーシート

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロ 全周囲カメラ 9インチディスプレイオーディオ BSM ベージュ内装 オプション19インチアルミ ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    514.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD アッシュカーキ ナローボディ換装 ルーフラック OPENCOUNTRY MTタイヤ 背面レス仕様 新品ワンオフダッシュボード張替 L/C70メッキフロントバンパー NARDIウッドステアリング KENWOODナビ バックカメラ

    本体価格
    329.8万円

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    37.8万円

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    本体価格
    45万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 修復歴無 スマートキー 両側電動スライドドア SDナビ Bluetooth CD DVD HIDヘッドライト フロントフォグライト ETC バックカメラ アルミホイール 3列シート 障害物センサー

    本体価格
    36.8万円

関東
437
417.7万円
関西
209
435.2万円
東海
269
428.4万円
北海道
141
393.2万円
九州
288
431.2万円
東北
152
391.8万円
北陸・甲信越
146
408.4万円
中国
106
431.1万円
四国
70
424.5万円
地域別台数
関東
84
53.9万円
関西
41
43.6万円
東海
23
54.5万円
北海道
6
46.6万円
九州
30
56.2万円
東北
18
57万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
18
55.4万円
四国
1
21.9万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  ビアンテ
315万円554.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
2693~3955 排気量(cc) 1997~2260
163~276 最高出力(馬力) 144~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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