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タイタンダッシュとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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タイタンダッシュとグランカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   マセラティ  グランカブリオ
VS
24.3万円366万円
タイタンダッシュの相場表を見る
中古車相場 617.9万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
74 中古車掲載台数 26
  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX ETC 5MT 積載1.25t 総重量3270kg

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ ジャストロー パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    73万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.5t 平ボディ 全低床 Sタイヤ 荷台鉄板張り 電動格納ミラ- ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 5MT 積載1.25t 総重量3150kg ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ PS PW 5MT ナビ ロープ穴  新免許OK

    本体価格
    105万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 1.5トントラックベース1.5tトラックベース

    本体価格
    125万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ AT 積載1500kg 総重量3205kg 新免許対応

    本体価格
    109万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車仕様 バックカメラ ETC 換気扇 コンセント

    本体価格
    188万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー カスタム 5MT 積載1500kg 社外ナビ ETC 電格ミラー

    本体価格
    89万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 切替式4WD 5速MT

    本体価格
    85万円

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    715万円

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    応談

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 クライスジーク可変マフラー 室内保管

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  • マセラティ グランカブリオ 4.7 Bカメラ ナビ 地デジ ETC

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    630万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期/MC20AW/Rosso革/カーボンインテリア

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ スペシャルエディション国内10台限定

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    応談

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 

    本体価格
    720万円

  • マセラティ グランカブリオ MC 正規D車 左H スポーツラインカスタマイズ

    本体価格
    898万円

関東
20
144.8万円
関西
30
111.5万円
東海
9
177.1万円
北海道
2
150.5万円
九州
4
100.5万円
東北
1
124.2万円
北陸・甲信越
3
109.3万円
中国
3
105.7万円
四国
2
133万円
地域別台数
関東
9
999万円
関西
6
1148.3万円
東海
7
808.4万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
669.5万円
四国
1
---

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マツダ  タイタンダッシュ   マセラティ  グランカブリオ
--- 新車時価格 1850万円2454万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2000~2500 排気量(cc) 4691
--- 最高出力(馬力) 440~460
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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