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タイタンダッシュとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタンダッシュ   スズキ  エブリイランディ
VS
40万円401万円
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中古車相場 33.4万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
79 中古車掲載台数 6
  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX ガソリン車 積載1250キロ Pウインド

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 荷台寸法長さ310CM 幅160CM 高さ39CM 取説 ダブルタイヤ タイミングベルト交換済

    本体価格
    88万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 分割アオリ 5MT 4No

    本体価格
    282万円

  • マツダ タイタンダッシュ タイタンダッシュキッチンカー キッチンカー/フードトラック/3層シンク/Bモニター/Bカメラ/ETC/ガソリン/AT

    本体価格
    180万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX パワーゲート オートマ車 ガソリン

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ タイタンダッシュ 積載1500kg-アルミバン 庫内木張り・1ラッシング

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX NOx・PM適合 普通免許MT可 発電機付き

    本体価格
    76万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX PS PW 5MT 10尺 低床 新免許対応 Wキャブ 積載1250kg Wタイヤ 電動格納ミラー リアヒーター

    本体価格
    119万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー 最大積載量1500kg

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.5t フードトラック 移動販売車 8ナンバー 内装設備新規制作 保健所対応 トラックキッチンカー キッチンカー トリミングカー ペットトリミングカー サロンカー エステカー シンク タンク 作業テーブル 照明 換気扇 窓サッシ

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 車検R9年3月23日2人乗りステーションW

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 純正CDMD・左オートステップ・キーレス・ABS・純正13インチアルミ

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 7人乗キーレス オートステップ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL オートステップ

    本体価格
    55万円

関東
21
127.7万円
関西
25
133.6万円
東海
17
124万円
北海道
1
181.5万円
九州
6
120.4万円
東北
1
48.3万円
北陸・甲信越
2
164万円
中国
2
68.5万円
四国
4
136.3万円
地域別台数
関東
3
52万円
関西
1
43.8万円
東海
1
33.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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タイタンダッシュとエブリイランディのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタンダッシュ   スズキ  エブリイランディ
--- 新車時価格 146.8万円161.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
2000~2500 排気量(cc) 1298
--- 最高出力(馬力) 86
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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