| マツダ タイタンダッシュ | トヨタ スプリンターシエロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40万円～401万円
タイタンダッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る |
| 78台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| マツダ タイタンダッシュ | トヨタ スプリンターシエロ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 111.7万円～158.8万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1655×1360 |
| 2000～2500 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| --- | 最高出力（馬力） | 140 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 0名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2009.12） |
解説 |
時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル 6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン／トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン／トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5) |
タイタンダッシュとスプリンターシエロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タイタンダッシュとスプリンターシエロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタイタンダッシュの中古車は78台、スプリンターシエロの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
