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CX-5とEQSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   メルセデスAMG  EQS
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 998万円1730万円
EQSの相場表を見る
3808 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減装置

    本体価格
    244.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ BOSSサウンド

    本体価格
    234.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD メーカーナビ 全方位カメラ 追従機能 ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ メーカーナビ 全周囲 BOSE

    本体価格
    342.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビTV BOSE 全周囲 ETC 電動ゲート

    本体価格
    276.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 純正ナビ 360°モニター 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    273.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロナビBoseBカメラTVヒータ付黒革

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD オフロードトラクションアシスト 衝突軽減

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツコネナビ 360°モニター ALH ETC MRCC

    本体価格
    316.8万円

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    1330万円

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    1500万円

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    本体価格
    1264.2万円

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    本体価格
    1179万円

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    本体価格
    1638万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    1290万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMG Carbon Interia Trim ExclusivePKG

    本体価格
    1279万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 EXP リアコンフォートP リアベルトバック

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1186.8万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 新車

    本体価格
    応談

関東
1087
224.9万円
関西
514
221.7万円
東海
557
206万円
北海道
204
199.7万円
九州
483
223.1万円
東北
296
204.6万円
北陸・甲信越
274
216.9万円
中国
286
223.1万円
四国
107
210.1万円
地域別台数
関東
10
1350.5万円
関西
5
1271万円
東海
3
1275.7万円
北海道
0
---
九州
2
1271.6万円
東北
1
1586万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1180万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とEQSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   メルセデスAMG  EQS
246.2万円422.5万円 新車時価格 2372万円2395万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3808台、EQSの中古車は22台掲載しています。
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