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CX-5とDB9を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とDB9の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  DB9
VS
44.8万円405.3万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 465万円1190万円
DB9の相場表を見る
3202 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/ETC/バックカメラ/17AW

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ BOSE 試乗車アップ

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒革 BOSE スマホ連携D ナビTV 全周囲カメ

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD スマートシティブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    63万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD レトロスポーツエディション ディーゼルターボ 4WD 360度 BOSE 電動Rゲート 携帯充電Qi

    本体価格
    356.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD OP10型ナビTV360°カメラ電動リアゲートLED

    本体価格
    301.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ デジタルミラー BSM HUD

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック マンソリーエアロ クライスジークマフラー

    本体価格
    530万円

関東
874
234.1万円
関西
421
223.5万円
東海
505
195.8万円
北海道
186
211.2万円
九州
408
216.3万円
東北
239
201.8万円
北陸・甲信越
236
221.1万円
中国
237
228.3万円
四国
96
219.9万円
地域別台数
関東
15
793.2万円
関西
2
1055万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
1
560万円
東北
1
647.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

DB9の中古車を探す

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CX-5とDB9のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アストンマーティン  DB9
246.2万円422.5万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1997~2488 排気量(cc) 5935
155~230 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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