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CX-5とタホを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とタホの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  タホ
VS
44.8万円389.2万円
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中古車相場 148.8万円648万円
タホの相場表を見る
3307 中古車掲載台数 59
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグ 純正19アルミ

    本体価格
    149万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD レーダークルコン 衝突軽減

    本体価格
    142.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ 後期モデル SDナビ BSM RCTA 19AW

    本体価格
    118万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ フルセグ 全周囲モニター ETC LED

    本体価格
    194.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 禁煙車 バックカメラ マツダコネクトナビ

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ユーザー買取車サンルーフ純正ナビ茶革BOSE

    本体価格
    275.2万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LS 1NO登録 26AW SR ALPINEメモリナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    136万円

  • シボレー タホ LT 4WD 純正黒革シート 24インチLAXANI

    本体価格
    238万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 20AW 内装張替 ブラックキルトステッチ

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ LT タホ フルカスタム ハイリフト

    本体価格
    178万円

  • シボレー タホ LT 4WD ベージュ革 サンルーフ ETC  ナビTV

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ フメイ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    164.8万円

  • シボレー タホ LS 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LTZ 4WD CARFAX済/1ナンバー/アップルカープレイ

    本体価格
    450.3万円

  • シボレー タホ LT 4WD LTZ CARFAXチェック済 ハーフレザー

    本体価格
    258万円

関東
914
221.8万円
関西
463
224.4万円
東海
495
207.7万円
北海道
193
197.2万円
九州
424
228.4万円
東北
229
207.5万円
北陸・甲信越
243
221.2万円
中国
252
228.7万円
四国
94
214.3万円
地域別台数
関東
20
255.8万円
関西
8
230.4万円
東海
16
263万円
北海道
2
258万円
九州
3
160.3万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
3
134万円
中国
5
228.7万円
四国
0
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CX-5とタホのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  タホ
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 5300
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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