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CX-5とH3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ハマー  H3
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 125万円298万円
H3の相場表を見る
3811 中古車掲載台数 53
  • マツダ CX-5 2.0 20S i-ACTIVSENSE 純正ディスプレイ ETC LED

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー BOSEオーディオシステム

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ETC バックカメラ ナビTV 360℃カメラ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パワーバックドア 全周囲モニター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー電動革シート10ナビ360モニタ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シ-ト 1年保証 純正ナビ フルセグRカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°モニター LEDライト

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    144.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    168万円

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  • ハマー H3 3.7 4WD 右ハンドル

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    本体価格
    205万円

  • ハマー H3 V8 4WD 正規D車 V8エンジン5.3Lエンジン

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    169.9万円

  • ハマー H3 Base CLIMATE17in三井物産ディーラー

    本体価格
    189.8万円

関東
1089
224.8万円
関西
514
222万円
東海
555
206.5万円
北海道
205
199.6万円
九州
483
223.6万円
東北
296
204.6万円
北陸・甲信越
275
216.9万円
中国
285
223.2万円
四国
109
209.5万円
地域別台数
関東
18
206万円
関西
9
197.1万円
東海
8
221.9万円
北海道
5
222.6万円
九州
7
195.3万円
東北
1
176万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
2
220.1万円

CX-5の中古車を探す

H3の中古車を探す

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CX-5とH3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ハマー  H3
246.2万円422.5万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1997~2488 排気量(cc) 3460~5327
155~230 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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