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CX-5とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
44.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 48.8万円309.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
3433 中古車掲載台数 104
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ アクティブセンス ナビ LED アルミ

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°ビューモニタ

    本体価格
    318.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ LED ETC MRCC 電動BD

    本体価格
    212.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 全方位カメラ 純正マツダコネクトナビ

    本体価格
    225.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品16AW&タイヤ 純正ナビ&バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    235.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド パワーバックドア

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 ドラサポPKG シートヒーター ナビTV

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 革シート レーダーC ETC Bカメラ

    本体価格
    226.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 BOSE 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ 純正ナビ レザーシート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙 純正HDDナビTV ドラレコ前後 ETC LED

    本体価格
    112万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 認定中古車(保証1年)・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    128万円

関東
964
224.1万円
関西
480
221.9万円
東海
504
208.9万円
北海道
188
198.7万円
九州
440
226.3万円
東北
248
207.7万円
北陸・甲信越
255
214.6万円
中国
260
224.1万円
四国
94
207.2万円
地域別台数
関東
28
121.9万円
関西
10
133.6万円
東海
12
130万円
北海道
8
96.6万円
九州
16
121.7万円
東北
13
116.9万円
北陸・甲信越
6
108.9万円
中国
7
119.9万円
四国
4
115.3万円

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CX-5とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  アコードハイブリッド
246.2万円422.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1997~2488 排気量(cc) 1993
155~230 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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