サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

CX-5とアスカを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. CX-5を選択
  3. 3. アスカを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

CX-5とアスカの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  アスカ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
3381 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 純正ナビTV 衝突軽減 本革

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 黒革シート フルセグTV

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ナビTV衝突軽減クルコン黒革シートBOSE

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 電動リアゲート ETC

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    230.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 ETC BSM

    本体価格
    254.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ アスカ 2.0 LJ ETCアスカパワーウィンドウ35

    本体価格
    49.9万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ 整備記録簿・YouTube紹介動画有

    本体価格
    53万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ キーレス フロアAT ETC走行66724KM 11

    本体価格
    49.9万円

関東
971
225.6万円
関西
460
233.6万円
東海
480
215.8万円
北海道
198
198.6万円
九州
431
225.6万円
東北
204
200.7万円
北陸・甲信越
291
231.6万円
中国
254
225.4万円
四国
92
208.9万円
地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

アスカの中古車を探す

CX-5とアスカの比較トップへ

CX-5とアスカのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   いすゞ  アスカ
246.2万円422.5万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
1997~2488 排気量(cc) 1849~1997
155~230 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

CX-5とアスカの比較トップへ

CX-5やアスカと他の車種を比較してみる

 

CX-5とアスカの比較トップへ

CX-5アスカの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!CX-5アスカの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCX-5の中古車は3381台、アスカの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

CX-5、アスカの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet