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CX-5とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とボンゴトラックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ボンゴトラック
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
3808 中古車掲載台数 237
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ・当店買取・マツダコネクト

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ サンルーフ純正ナビBOSE電動Rドア純正19AW

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ!全周囲カメラ!レーダークルコン!

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ スマートキー ETC BSM HUD

    本体価格
    177万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25インチセンターディスプレイ

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV 革シート Bカメラ Sヒーター

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ ビューモニタ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    331.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ フルセグTV ETC シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    198.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 全周囲

    本体価格
    181.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 キャンピング AtoZ アレンハイ Tベルト交換済み 8ナンバー6人乗り登録

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15tロング シングルワイドロー DX

    本体価格
    181万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0ディーゼル 深ダンプ仕様 4WD リアWタイヤ ロング 1t積

    本体価格
    234万円

関東
1088
224.8万円
関西
514
222.2万円
東海
555
206.5万円
北海道
205
199.6万円
九州
482
223.9万円
東北
296
204.6万円
北陸・甲信越
275
216.9万円
中国
285
223.2万円
四国
108
209.6万円
地域別台数
関東
79
239.2万円
関西
62
137.3万円
東海
23
221万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
7
215.4万円
中国
7
232.4万円
四国
12
330.9万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  ボンゴトラック
246.2万円422.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1997~2488 排気量(cc) 1496
155~230 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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