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CX-5とMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  MAZDA3セダン
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 86万円283万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
3733 中古車掲載台数 262
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 1オーナー 特別仕様車 地デジ 360度カメラ

    本体価格
    285.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD BOSE 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 1オーナー 記録簿 ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ TV・ナビ全方位モニター ETC パワーシート

    本体価格
    212.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 全周囲カメラ ドラレコ BSM 純正ナビ

    本体価格
    201.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 後期 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    118.7万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 革シート ETC ドライブレコーダー

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    198万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション BOSEサウンド シート&ハンドルヒータ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 純正ナビ フルセグ 全方位 ETC LEDライト

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    208万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ 360度ビュー BOSE 白本革 地デジ 衝突軽減

    本体価格
    178.2万円

関東
1058
224.6万円
関西
511
222.7万円
東海
539
206万円
北海道
201
200.2万円
九州
473
224.5万円
東北
285
204.4万円
北陸・甲信越
273
218.9万円
中国
285
224.2万円
四国
108
212.5万円
地域別台数
関東
110
193.1万円
関西
37
210.1万円
東海
33
202.1万円
北海道
2
225.5万円
九州
25
211.4万円
東北
5
214.3万円
北陸・甲信越
13
216.4万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  MAZDA3セダン
246.2万円422.5万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1997~2488 排気量(cc) 1496~1997
155~230 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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