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CX-5とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  MAZDA6セダン
VS
44.8万円389.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 133.3万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
3433 中古車掲載台数 51
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV/BSM/オートクルーズ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ スマキー バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 360度ビュー 2カメラドラレコ

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ BOSEサウンド 黒本革

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ メーカーナビ 本革 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ナビTV・ディスクプレーヤー・前後ドラレコ

    本体価格
    343万円

  • マツダ CX-5 20S BLK TE ワンオ-ナ- ナビ TV 360°ETC ドラレコ

    本体価格
    299.8万円

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    219.9万円

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    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEクリソナ追従クルーズ禁煙クリソナETC

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 革 BOSE 360度ビュー ETC 地デジ マツコネ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン XD Lパッケージ 電動革シート 全方位カメラ 追従クルコン

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レ-ダ-クル-ズ・ブレ-キサポ-ト

    本体価格
    299.2万円

関東
964
224.1万円
関西
480
221.9万円
東海
504
208.9万円
北海道
188
198.7万円
九州
440
226.3万円
東北
248
207.7万円
北陸・甲信越
255
214.6万円
中国
260
224.1万円
四国
94
207.2万円
地域別台数
関東
26
203.6万円
関西
6
214.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
2
312.5万円
九州
4
254.1万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
5
281.1万円
中国
6
228.2万円
四国
0
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CX-5の中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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CX-5とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  MAZDA6セダン
246.2万円422.5万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1997~2488 排気量(cc) 1997~2488
155~230 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3433台、MAZDA6セダンの中古車は51台掲載しています。
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