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CX-5とカブリオを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スマート  カブリオ
VS
41.7万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 44.5万円85万円
カブリオの相場表を見る
3659 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ BOSE Bカメラ ETC

    本体価格
    168.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ナビ 360°カメラ ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    293.2万円

  • マツダ CX-5 XDプロアクティブ助手席リフトアップ車 

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正SDナビ/黒革シート/360°モニター

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正10型ナビ BOSE 衝突軽減 追従走行 LED

    本体価格
    307.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    294.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD レザーシート ETC 360°ビューモニター

    本体価格
    326.8万円

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  • スマート カブリオ ベースモデル 禁煙 MD キーレス ソフトトップオープン

    本体価格
    50.7万円

  • スマート カブリオ ブラバス ビルシュタイン車高調 オーバーフェンダー

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    85万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • スマート カブリオ ベースモデル 

    本体価格
    44.5万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 軽自動車登録

    本体価格
    55万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 内張 スクリーン張り直し済み

    本体価格
    49.9万円

  • スマート カブリオ ベースモデル 電動オープン 禁煙 ターボ 走行25100km

    本体価格
    66.8万円

関東
1053
225.9万円
関西
488
233万円
東海
536
212.9万円
北海道
209
198.2万円
九州
465
229.2万円
東北
221
201.4万円
北陸・甲信越
332
227.1万円
中国
264
228.7万円
四国
91
211.4万円
地域別台数
関東
1
66.8万円
関西
2
44.5万円
東海
2
50.3万円
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
0
---

CX-5の中古車を探す

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CX-5とカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スマート  カブリオ
246.2万円422.5万円 新車時価格 165万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1535×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 598~698
155~230 最高出力(馬力) 55~75
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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