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CX-5とeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   三菱  eKスペース
VS
40.8万円405.3万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
3213 中古車掲載台数 1156
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 マツダコネクト 黒革シート BOSE

    本体価格
    188.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ FU0522 純正SDナビ CD DVD 地デジフルセグ

    本体価格
    114万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド メーカーナビ

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージ セーフティクルーズPG

    本体価格
    69万円

  • マツダ CX-5 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ リアシートモニター DVD/CD フルセグ ET

    本体価格
    322.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ ボーズサウ

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    203.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 追従クルコン 全方位カメラ LED

    本体価格
    209.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD /360度モニター/リモコンEスターター付

    本体価格
    268万円

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関東
869
233.2万円
関西
416
223.6万円
東海
508
197.4万円
北海道
192
210.3万円
九州
414
218万円
東北
245
199.6万円
北陸・甲信越
235
222.3万円
中国
237
228.3万円
四国
97
219.2万円
地域別台数
関東
208
84.4万円
関西
135
99.4万円
東海
199
114.3万円
北海道
87
106.3万円
九州
174
82万円
東北
137
97.8万円
北陸・甲信越
73
85万円
中国
109
101.3万円
四国
34
97.8万円

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CX-5とeKスペースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  eKスペース
246.2万円422.5万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1997~2488 排気量(cc) 659
155~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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