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CX-5とミニを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ミニ  ミニ
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 13.8万円577万円
ミニの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 3198
  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲 純正ナビ 電動温シート 電動リアETC

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 20S フリップダウンモニター オートLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター クル 20S フリップダウンモニター オートLEDヘッ

    本体価格
    108万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション デモアップ/360°カメラ/Bluetooth/Carplay

    本体価格
    256.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品20AW/新品タイヤ 後期 黒革 ドラレコ

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ ドラレコ Bカメラ Dシート 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 ナビ レーダークルーズ Bカメラ ETC

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルダーボ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    188.7万円

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    298万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正ナビ/純正アルミ/LED

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ドライビングPKG 純正ナビ Bカメラ

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  • ミニ ミニ クーパー ワンオーナー/純正アルミ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ワンオーナー 車検8年12月 禁煙車

    本体価格
    243万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ペッパーPKG 17AW ブラックルーフ 1年保証

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ナビ TV バックモニター

    本体価格
    136.8万円

関東
1019
224.9万円
関西
496
222.9万円
東海
519
206万円
北海道
202
200.6万円
九州
454
225.3万円
東北
265
206.3万円
北陸・甲信越
268
218.1万円
中国
280
226.6万円
四国
105
209.4万円
地域別台数
関東
1108
199.6万円
関西
580
195.8万円
東海
562
214.1万円
北海道
47
111万円
九州
307
192万円
東北
130
193万円
北陸・甲信越
152
193.6万円
中国
208
228万円
四国
104
192.1万円

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CX-5とミニのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ミニ  ミニ
246.2万円422.5万円 新車時価格 396万円531万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1998
155~230 最高出力(馬力) 156~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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