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CX-5とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ルノー  アルカナ
VS
49.8万円388.5万円
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中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
3811 中古車掲載台数 53
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビ 左サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ワンオーナー 特別仕

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 バックモニタ

    本体価格
    61.6万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ナビ・地デジ・BOSE・360カメラ・衝突被害

    本体価格
    329.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー・コネクトナビ・フルセグTV

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ サイド・バックカメラETCナビキーレス

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルコン バックカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 ターボ BT Bカメラ Bスポット

    本体価格
    102.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ナビ ドラレコ Bカメラ Dシート 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    205万円

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    326.7万円

関東
1087
224.9万円
関西
514
221.7万円
東海
558
206.3万円
北海道
205
199.6万円
九州
483
223.1万円
東北
296
204.6万円
北陸・甲信越
275
216.9万円
中国
286
223.1万円
四国
107
210.1万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
10
329.7万円
北海道
0
---
九州
2
339.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
6
336.7万円
四国
1
279万円

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CX-5とアルカナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ルノー  アルカナ
246.2万円422.5万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1997~2488 排気量(cc) 1333~1597
155~230 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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