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CX-5とプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とプレオプラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  プレオプラス
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 13万円118.1万円
プレオプラスの相場表を見る
3806 中古車掲載台数 317
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD セーフティクルーズパッケージ/社外ナTV

    本体価格
    80.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-5 XD EXMODE マツダコネクトナビETCシートヒーター19A

    本体価格
    343.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオ-ナ-・2カメドラレコ・禁煙

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲モニター レザーシート

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 8インチナビ フルセグ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S レトロスポーツエディション 4WD BOSE 360度モニター MRCC マツダコネク

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター

    本体価格
    150万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ 電動シート シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    93.5万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙車 SDナビ 地デジ バックカメラ LED

    本体価格
    69.4万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 

    本体価格
    79.2万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマートアシスト ドライブレコーダー

    本体価格
    64万円

関東
1086
224.8万円
関西
513
221.9万円
東海
555
206.5万円
北海道
205
199.6万円
九州
482
223.4万円
東北
296
204.6万円
北陸・甲信越
275
216.9万円
中国
286
223.1万円
四国
108
210.6万円
地域別台数
関東
87
55.9万円
関西
30
67.9万円
東海
31
65万円
北海道
31
60万円
九州
24
46万円
東北
29
54.2万円
北陸・甲信越
47
70.2万円
中国
30
62万円
四国
8
47.2万円

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CX-5とプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  プレオプラス
246.2万円422.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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