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CX-5とノアを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とノアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ノア
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 11万円569万円
ノアの相場表を見る
3481 中古車掲載台数 3134
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビTV全周囲カメラ黒革BOSEサウンド

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-5 25S ブラックトーンエディション 4WD 

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ i-ACTIVESENSE マツコネ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    285.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    119.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ バックカメラ LED フルセグ

    本体価格
    143.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    284.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 10.25型メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    280.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙1オーナーメーカーナビTVS・BカメラETC

    本体価格
    179.9万円

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  • トヨタ ノア X スマートエディション 

    本体価格
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  • トヨタ ノア 2.0 Si サンルーフ パワースライド 純正ナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    128万円

関東
1011
227.8万円
関西
468
233.1万円
東海
508
210.5万円
北海道
200
199.5万円
九州
444
226.7万円
東北
205
201.7万円
北陸・甲信越
313
232万円
中国
247
226.3万円
四国
85
211.4万円
地域別台数
関東
900
240.8万円
関西
507
228.2万円
東海
425
259.7万円
北海道
182
215.7万円
九州
425
255.5万円
東北
233
233.9万円
北陸・甲信越
190
263.9万円
中国
162
265.5万円
四国
110
246.9万円

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CX-5とノアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  ノア
246.2万円422.5万円 新車時価格 267万円389万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1997~2488 排気量(cc) 1797~1986
155~230 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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