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CX-5とZを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国日産  Z
VS
49.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 133.5万円550万円
Zの相場表を見る
3807 中古車掲載台数 13
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正ナビTV 全カメ 革シート パワーバックD

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S Lパッケージ 衝突軽減 ドラレコ 本革 SDナビ Bカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 360℃カメラ BSM 純正AW

    本体価格
    289.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ BOSEサウンド 360度カメラ 純正SDナビ

    本体価格
    201.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD BOSE サンルーフ ETC2.0 Dミラー

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位カメラ ナビ 衝突軽減 クルコン DVD

    本体価格
    196万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全方位 衝突軽減 HUD

    本体価格
    254.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ドラレコ シートヒーター BSM ETC

    本体価格
    214万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z Z 240Z L28 ダットサン HLS30 左ハンドル 昭和50年製作車両

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    550万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z 370Z 左右セミバケ/FR社外バンパー/Rスポイラー

    本体価格
    280万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240z V8エンジン

    本体価格
    398万円

  • 米国日産 Z 370Z T 新並左H 法人ワンオーナー 

    本体価格
    268万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

関東
1088
224.8万円
関西
513
222.1万円
東海
555
206.5万円
北海道
205
199.6万円
九州
482
223.9万円
東北
296
204.6万円
北陸・甲信越
275
216.9万円
中国
285
223.2万円
四国
108
209.6万円
地域別台数
関東
4
338.5万円
関西
1
199.9万円
東海
4
317.2万円
北海道
0
---
九州
3
353万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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CX-5とZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国日産  Z
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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