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フレアワゴンとCTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   レクサス  CT
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 487
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 9型ナビ 全方位カメラ Wパワスラ

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS デモカーUP シートヒーター レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS フルセグナビ DVD BT 両側パワスラ シートヒーター ハーフレザー ブレーキサポート スマートキー×2 LEDオートヘッド クリアランスソナー 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正ナビTV 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ミラーヒーター CD DVD サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD 

    本体価格
    32万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    185万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    152.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    192.7万円

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  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/中期スピンドルグリル/フルセグナビSDナビ/5.1ch10スピーカー/専用チューニングサス&17インチアルミ/LEDヘッド&FOGライト/シートヒーター/プラズマクラスターAC

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    本体価格
    184.7万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー パドルシフト リモートタッチ 純正15インチアルミホイール スマートキー2ヶ 記録簿・保証付き

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル 純正HDDナビ クルーズコントロール ガイド付きBカメラ 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト パドルシフト 障害物センサー キーレス オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 12ヶ月保証/ナビ/Bluetooth/スマートキー/フルセグTV/クルーズコントロール/シートヒーター/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/アルミホイール

    本体価格
    78.5万円

関東
245
102.7万円
関西
160
100.8万円
東海
148
104.9万円
北海道
35
97.5万円
九州
251
111.1万円
東北
107
124.1万円
北陸・甲信越
129
114.5万円
中国
185
102.8万円
四国
32
79.6万円
地域別台数
関東
139
168.4万円
関西
82
179.8万円
東海
82
152.2万円
北海道
6
126.5万円
九州
83
179.3万円
東北
32
141.2万円
北陸・甲信越
14
142.3万円
中国
38
170.8万円
四国
11
158.3万円

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フレアワゴンとCTのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   レクサス  CT
154.1万円240万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
657~658 排気量(cc) 1797
49~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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