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フレアワゴンとADを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   日産  AD
VS
15円233.3万円
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中古車相場 13万円170万円
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1247 中古車掲載台数 280
  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXS ハイブリッドXS

    本体価格
    99万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD 12カ月走行距離無制限保証

    本体価格
    104.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 1オーナー 社外ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    109.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG /禁煙/ナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    185.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS フルセグ/DVD再生/Bluetooth!バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 360°ビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビTV・パワスラ・ETC

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ TV Bluetooth バックモニター

    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
251
107.3万円
関西
146
114.9万円
東海
198
119.7万円
北海道
47
109.5万円
九州
194
114.1万円
東北
124
135.6万円
北陸・甲信越
102
116万円
中国
146
110.4万円
四国
39
119.7万円
地域別台数
関東
55
76万円
関西
73
90.7万円
東海
45
72.2万円
北海道
17
63.9万円
九州
28
62.1万円
東北
31
77.5万円
北陸・甲信越
18
47万円
中国
9
91.2万円
四国
4
37.9万円

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フレアワゴンとADのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   日産  AD
154.1万円240万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1240~1597
49~64 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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