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フレアワゴンとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
9.9万円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 純正ナビ・レーダーブレー

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG LEDライト スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    128.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外8インチナビ・ルーフレール

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XSターボ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT マイルドハイブリッド アイドリングストッ

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 衝突軽減B 新型モデル

    本体価格
    131.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXSナビTVD席シートヒ 後席サーキュレーター&純正ドラレコ

    本体価格
    126.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

関東
251
105.9万円
関西
127
119.7万円
東海
212
121.2万円
北海道
54
123.4万円
九州
193
114.6万円
東北
115
127.7万円
北陸・甲信越
122
119.7万円
中国
177
118.7万円
四国
36
110.2万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
154.1万円240万円 新車時価格 499万円563.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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