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フレアとRS6を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  RS6
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
691 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレア 660 XG ナビ ワンセグTV シートヒーター ETC アイドリングストップ アルミ ベンチシート キーレスエントリー

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ 障害物センサー 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD オートライト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 車線逸脱警報機能 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD 検2年自社 ローン 対応 4WD Sキー Pスタート ターボ ナビ フルセグ CD Bカメラ HID フォグ オートライト ウインカードアミラー アルミ フルフラット

    本体価格
    31.7万円

  • マツダ フレア 660 XS プッシュスタート ミラーウィンカー エコアイドル

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ ETC 運転席シートヒーター キーレスエントリー Bluetooth フルセグTV DVD ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 全方位モニタ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC バックカメラ フルセグTV ナビ アイドリングストップ

    本体価格
    121万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ディスプレイナビ Bluetooth CD パーキングソナー ビルトインETC バックカメラ 安全装備 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 AUTOライト シートヒーター 純正フロアマット AAC 禁煙

    本体価格
    103.1万円

  • マツダ フレア 660 XG 走行5.7万km ナビ フルセグTV アイドリングストップ ベンチシート キーレスエントリー 盗難防止システム ABS 衝突安全ボディ タイミングチェーンエンジン 車検R8年12月まで

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア XS 

    本体価格
    47万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
124
68.9万円
関西
68
64.1万円
東海
54
54.8万円
北海道
32
68.4万円
九州
137
65万円
東北
61
86.7万円
北陸・甲信越
85
79.3万円
中国
107
55.1万円
四国
23
69.5万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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フレアとRS6のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  RS6
117.7万円192.4万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
657~658 排気量(cc) 4991
49~64 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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