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フレアとR8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  R8
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 590万円18000万円
R8の相場表を見る
690 中古車掲載台数 40
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    122.4万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ CD スマートキー サポートブレーキ ナビ シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減装置 社外ナビ ワンセグTV CD DVD 夏タイヤ4本新品交換 ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト オートライト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙 ワンオーナー 中古冬タイヤ 運転席シートヒーター Bluetooth ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    87万円

  • マツダ フレア 660 HS ハイブリッド ナビ

    本体価格
    68万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ/ETC/バックカメラ/LEDヘッドライト/DVD再生/フルセグTV/スマートキー/シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • マツダ フレア 660 XG 保証付 禁煙車 OUTレット 2WD AT車 キーレス イクリプスメモリーナビ 地デジTV Bモニター 電動格納ミラー

    本体価格
    29.3万円

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  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レグーラF/S/Rエアロ 社外マフラー ベージュレザーシ ート 社外ナビTV バックモニター シートヒーター パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    590万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 構造変更済 オーダーメイド車両

    本体価格
    1133万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 2016オートサロン出展LB-WORKSコンプリート5.2V10エンジン LB-W  Full complete キットLB-W カスタムシートLB-W 削出キャリパrotiform SNA鍛造アルミAirREX 4輪独立エアサス2016年東京オートサロン出展車両

    本体価格
    応談

関東
140
66.8万円
関西
71
62.1万円
東海
62
65.3万円
北海道
29
63.1万円
九州
127
62.5万円
東北
58
90万円
北陸・甲信越
73
78.6万円
中国
106
52.6万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
15
1205.8万円
関西
5
1681.3万円
東海
13
2537.2万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
0
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フレアとR8のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  R8
117.7万円192.4万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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