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フレアとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  R8スパイダー
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 643万円2290万円
R8スパイダーの相場表を見る
686 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレア 660 HS 4WD レーダーブレーキサポート エンスタ

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ TV スマートキー

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ CD DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ アイドリングストップ キーレス プッシュスタート ETC シートヒーター 電動格納ミラー オートライト 純正14インチホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 2年保証 CVT ナビ シートヒーター 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグ キーレス USB接続 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検9年4月 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CDオーディオ オートエアコン セキュリティアラーム パワーウインドウ 横滑り防止機能 光軸調整機能

    本体価格
    41.2万円

  • マツダ フレア 660 XS 純正ナビ・ワンセグ・CD/DVD・Bluetooth・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビフルセグTV DVD ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ 運転席シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーUP車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    2120万円

関東
134
67.3万円
関西
67
62万円
東海
67
66万円
北海道
30
62.2万円
九州
128
61.5万円
東北
59
89.6万円
北陸・甲信越
71
78万円
中国
106
53.1万円
四国
24
67.3万円
地域別台数
関東
3
2206.9万円
関西
3
728.3万円
東海
2
1614.5万円
北海道
0
---
九州
3
1137万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2168万円

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フレアとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  R8スパイダー
117.7万円192.4万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
657~658 排気量(cc) 5204
49~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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