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フレアとRS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アウディ  RS5カブリオレ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 498万円671万円
RS5カブリオレの相場表を見る
694 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4本新品タイヤ LEDヘッドライト 純正ホイール 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボ ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー前後 スマートキー&プッシュスタート HID オートライト アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン 車高調 社外マフラー

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 HS 禁煙車/純正ナビ/ワンセグTV/ETC車載器/インテリキー/HIDオートライト/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/純正14インチアルミ/アイドリングストップ/電動格納ミラー/スペアキー有り

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD CD/USBオーディオ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア カスタムスタイルXS 

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレア 660 XG 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    33.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ TV ETC フロアマット オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 Sエネチャージ HID ETC ドラレコ ナビ バックカメラ DVD再生 フルセグ Bluetooth シートヒーター 革巻ステアリング オートライト 純正アルミ

    本体価格
    60.3万円

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    応談

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    本体価格
    671万円

関東
141
66.9万円
関西
74
60.2万円
東海
59
63.8万円
北海道
29
63.5万円
九州
125
62.4万円
東北
58
89.8万円
北陸・甲信越
74
78.6万円
中国
110
53.1万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
1
671万円
関西
2
498万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RS5カブリオレの中古車を探す

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フレアとRS5カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アウディ  RS5カブリオレ
117.7万円192.4万円 新車時価格 1387万円1523万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4655×1860×1375
657~658 排気量(cc) 4163
49~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

クワトロ社が手がけるハイパフォーマンスモデル

A5カブリオレに、アウディのスポーツモデル開発生産部門である「クワトロ GmbH」が手を加えたハイパフォーマンスモデル。専用チューンのスポーツサスや、路面状況に応じて後輪左右の駆動力を変化させる「スポーツディファレンシャル」を備えている。パワートレインは、最高出力450PS/最大トルク430N・mを発揮するV8 4.2L自然吸気エンジン。組み合わせられるミッションはツインクラッチの7速Sトロニックとなる(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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