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フレアとD5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMWアルピナ  D5
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 268万円1228万円
D5の相場表を見る
666 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 純正ナビ フルセグ プッシュスタート

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD デュアルセンサーブレーキサポート マイルドハイブリッド スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 社外ナビゲーション オートライト オートハイビーム クリアランスソナー フルタイム4WD

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ フレア HYBRID XG 社用車UP デュアルカメラブレーキサポートII ハイビームアシスト 運転席シートヒーター USBチャージャー 誤発進抑制機能 車線逸脱抑制機能 歩行者傷害軽減ボディ アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD シートヒーター/アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    74万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 ワンセグTV キーレス プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール 社外ナビ CD再生 ヒートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS デモカー使用

    本体価格
    135万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS デュアルブレーキサポート 純正メモリナビ フルセグ DVD BT 全方位カメラ LED フォグ 純正エアロ 純正14アルミ リアセンサー ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検2年/走行53200キロ/アイドリングSTOP/キーレス

    本体価格
    34.8万円

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  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ガラスSR パーキングアシスト ステアリングヒーター 20AW

    本体価格
    628万円

関東
132
69.3万円
関西
65
63.5万円
東海
63
65.8万円
北海道
29
61.9万円
九州
126
60.7万円
東北
57
86.1万円
北陸・甲信越
67
77.9万円
中国
101
55.3万円
四国
26
66.2万円
地域別台数
関東
6
652.2万円
関西
1
375万円
東海
3
302万円
北海道
0
---
九州
2
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとD5のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMWアルピナ  D5
117.7万円192.4万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
657~658 排気量(cc) 2992
49~64 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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