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フレアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   アストンマーティン  ラピード
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
691 中古車掲載台数 16
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート 全方位モニター

    本体価格
    116.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    16万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 プッシュスタート キーレス

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 XG タイヤ4本新品 ナビ/TV ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ フレア 660 XG SDナビ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS アイスト/Pスタート/ナビ/フルセグ/ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ・ETC・全方位モニター

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    28.3万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 純正ナビ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正20インチアルミホイール ETC

    本体価格
    537万円

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    本体価格
    638万円

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    920万円

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    658万円

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    578万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

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    1030万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 メラオライトシルバー 正規D車 リアエンターテイメント 前後シートヒーター/ベンチレーション 20インチAW Bang&Olufsen

    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

関東
125
67.7万円
関西
66
64.5万円
東海
55
55.6万円
北海道
32
68.4万円
九州
141
66.3万円
東北
62
86.7万円
北陸・甲信越
83
77.8万円
中国
102
54.4万円
四国
25
69.4万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとラピードのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   アストンマーティン  ラピード
117.7万円192.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
657~658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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