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フレアと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMW  5シリーズツーリング
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
730 中古車掲載台数 279
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT ナビ テレビ ETC

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS スタットレスタイヤ付き ナビ ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC LED ドライブレコーダー 全方位カメラ

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ BT フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ ワンセグTV シートヒーター ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 純正―オーディオ レーダーブレーキ

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS SDナビTV Dセンサーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙車/ナビ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    82.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    83.9万円

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    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ パノラマルーフ Mスポーツ

    本体価格
    78万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ パノラマガラスサンルーフ ナビ Bカメ

    本体価格
    36万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革 ACC LKA BSM コンフォートA 純正ナビ

    本体価格
    333.3万円

関東
146
71.6万円
関西
60
60.5万円
東海
81
81.4万円
北海道
37
70.9万円
九州
124
66.1万円
東北
67
82.6万円
北陸・甲信越
80
89.5万円
中国
112
66.3万円
四国
23
64.9万円
地域別台数
関東
134
272.9万円
関西
46
302.3万円
東海
38
251万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
266.8万円
東北
6
301万円
北陸・甲信越
9
304.9万円
中国
14
311.2万円
四国
5
386.9万円

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フレアと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  5シリーズツーリング
117.7万円192.4万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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