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フレアとM6を比較! - みんなの比較車種

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フレアとM6の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  M6
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 226万円828万円
M6の相場表を見る
692 中古車掲載台数 13
  • マツダ フレア 660 XS CD・ラジオ付き

    本体価格
    41.2万円

  • マツダ フレア 660 HS エアコン パワステ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD Sヒーター ETC CD ワンセグTV ナビ

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 XS エネチャージ軽自動車保証整備車検24ヵ月付 エネチャージ アイドリングストップ エコアイドル CVTオートマチック フルエアロ プライバシーガラス フルオートエアコン スマートキー パールホワイト 車検整備付

    本体価格
    24.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CD レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ETC ベンチシート CVT ESC  Bluetooth エアコン ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG SDナビ i‐ACTIVESENSE 禁煙車

    本体価格
    78.6万円

  • マツダ フレア 660 XS スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 届出済未使用車 全方位モニター用カメラパッケージ デュアルカメラブレーキサポート ベンチシート シートヒーター LEDオートライト オートハイビーム パーキングセンサー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    158.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    597万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

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    290万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    828万円

  • BMW M6 4.4 20インチ鍛造AW カーボンルーフ クルコン

    本体価格
    439.9万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

    本体価格
    1850万円

関東
139
66.3万円
関西
75
65.2万円
東海
57
56.5万円
北海道
31
66.9万円
九州
133
69.8万円
東北
48
82万円
北陸・甲信越
85
81.4万円
中国
99
57.9万円
四国
25
74.7万円
地域別台数
関東
5
442.9万円
関西
3
912.3万円
東海
2
309万円
北海道
1
226万円
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
290万円
四国
0
---

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フレアとM6のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   BMW  M6
117.7万円192.4万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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