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フレアとi3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   BMW  i3
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 59万円407万円
i3の相場表を見る
689 中古車掲載台数 50
  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ・キーレス・クラリオンCDチューナー・フルオートAC・Dシートヒーター・プライバシーガラス

    本体価格
    52.1万円

  • マツダ フレア 660 XG ラジオ・CD 運転席シートヒーター付き オートエアコン アイドリングストップ スペアーキー付属 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 修復歴無し 本州仕入れ シートヒーター 盗難防止装置 電格ミラー ベンチシート キーフリーシステム オートエアコン スマートキー エアロ付 エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    38.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙車 ナビ Bluetooth DVD ETC車載器 キーフリーシステム 運転席シートヒーター オートエアコン オートライト パーキングセンサー ベージュ内装 シフォンアイボリーメタリック

    本体価格
    95.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ドライブレコーダー キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレア 660 HS 検2年 自社 ローン 対応 Pスタート オーディオディスプレイ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速MT シートヒータ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー キーレス アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 全国1年保証付 スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム シートヒーター 社外ナビ セレクトビューバックカメラ フルオートエアコン オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    31.2万円

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    本体価格
    335万円

関東
138
66万円
関西
71
67.4万円
東海
57
56.8万円
北海道
31
66.9万円
九州
133
69.1万円
東北
50
82.2万円
北陸・甲信越
86
81.6万円
中国
98
58.4万円
四国
25
74.7万円
地域別台数
関東
29
179.7万円
関西
8
183.6万円
東海
8
160.9万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
198万円
四国
0
---

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マツダ  フレア   BMW  i3
117.7万円192.4万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
657~658 排気量(cc) 647
49~64 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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