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フレアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   シトロエン  DS4
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
696 中古車掲載台数 20
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT クラリオンナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート ベンチシート 当社直接買取

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ETC ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    100.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減ブレーキ CD/USBプレーヤー

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 HS HID・ワンセグ・メモリナビ・CD・純正AW・

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 車検8年9月・ドライブレコーダー

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS セーフティーサポート スマートキー プッシュスタート CD ETC AUX シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ インパネシフト 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ フレア ハイブリッド XS 

    本体価格
    39万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD /HID/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート/イモビライザー/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 2WD メモリーナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    88.2万円

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    72.2万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速マニュアル 茶クラブレザー 純正ナビ+TV+Bカメラ 純正AW

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    49.9万円

関東
137
66.4万円
関西
69
67万円
東海
55
56.3万円
北海道
34
67.3万円
九州
136
69.4万円
東北
51
85.2万円
北陸・甲信越
88
81.4万円
中国
101
59.5万円
四国
25
74.8万円
地域別台数
関東
12
53.6万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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フレアとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   シトロエン  DS4
117.7万円192.4万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
657~658 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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