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フレアとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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フレアとクロスファイアの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   クライスラー  クロスファイア
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
665 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 XS ワンオーナー バックカメラ スマートキー

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG セーフティパッケージ/メモリーナビ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG マツダ認定中古車

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 検令和9年1月・整備付き

    本体価格
    14.7万円

  • マツダ フレア HYBRID XG 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    12.1万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 

    本体価格
    78万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/純レザー

    本体価格
    79万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 記録簿13枚 保証書 取説 D車 右H 禁煙車

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    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    95.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ ETC/電動シート/本革シート/ナビ/

    本体価格
    68万円

関東
135
70.6万円
関西
68
66.7万円
東海
69
71.1万円
北海道
34
77.2万円
九州
109
66.4万円
東北
59
87.3万円
北陸・甲信越
73
88.2万円
中国
98
64.6万円
四国
20
63.7万円
地域別台数
関東
3
74.6万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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マツダ  フレア   クライスラー  クロスファイア
117.7万円192.4万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
657~658 排気量(cc) 3199
49~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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