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フレアと599を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フェラーリ  599
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
727 中古車掲載台数 10
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 弊社デモカーUP レーダークルーズ スマートブレーキ シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 HS HS(4名) イモビライザー 衝突軽減ブレーキ フルフラット PS Sエネチャージ キーフリーシステム シートH スマートキー エアバック Wエアバック エアコン ベンチシート ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    50.2万円

  • マツダ フレア 660 XG ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙車 タイヤ新品 スマートキー

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ フレア 660 XG ラジオ・CD 運転席シートヒーター付き オートエアコン アイドリングストップ スペアーキー付属 禁煙車

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD デュアルセンサーブレーキサポート マイルドハイブリッド スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 社外ナビゲーション オートライト オートハイビーム クリアランスソナー フルタイム4WD

    本体価格
    123.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 冠水歴車衝突軽減ブレーキ白線逸脱警報クリアランスソナー横滑り防止装置エアコンパワステパワーウィンドスマートキーPスタートイモビライザーセキュリティーアラーム運転席シートヒーターハイブリッド車

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 XS 禁煙車・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター アイドリングストップ アルミホイール ベンチシート クラリオンナビ ETC オートエアコン 横滑り防止機能 フォグランプ 保証あり

    本体価格
    31.2万円

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    1378万円

関東
138
64.9万円
関西
70
65万円
東海
55
60.4万円
北海道
35
67.8万円
九州
141
70万円
東北
66
84万円
北陸・甲信越
85
79.6万円
中国
112
58.3万円
四国
25
71.6万円
地域別台数
関東
6
1542.6万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアと599のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フェラーリ  599
117.7万円192.4万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
657~658 排気量(cc) 5999
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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