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フレアとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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フレアとマスタングの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   フォード  マスタング
VS
1万円173.3万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
654 中古車掲載台数 158
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD キーレス エアコン ABS エアバッグ

    本体価格
    59万円

  • マツダ フレア HYBRID XS 

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 衝突軽減/シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 1年間保証付 ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 修復歴なし 社外ナビ レベライザー ETC

    本体価格
    31.3万円

  • マツダ フレア 660 XS メーター交換歴05-10-04

    本体価格
    10万円

  • マツダ フレア 660 XG CD キーレス オートエアコン

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ フレア HS 内地中古65万キロ HS 内地中古

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス アイストップ ABS ベンチシート

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    135万円

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  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1243万円

  • フォード マスタング GTV8 V8/フルエアロ/レカロシート/19インチAW

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    478万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム SCHWERT20in Borlaマフラーサ

    本体価格
    179.8万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 RECARO オートチェック 純正可変マフラー

    本体価格
    1030万円

  • フォード マスタング 自社輸入 

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  • フォード マスタング 2.3エコブースト 

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1155万円

関東
124
65.2万円
関西
56
61.8万円
東海
69
67万円
北海道
32
60.5万円
九州
97
65.8万円
東北
64
81.8万円
北陸・甲信越
73
88.1万円
中国
110
67.4万円
四国
29
65.5万円
地域別台数
関東
60
445.2万円
関西
15
377.7万円
東海
45
593.5万円
北海道
0
---
九州
18
452.9万円
東北
4
398.2万円
北陸・甲信越
4
665.2万円
中国
9
543.3万円
四国
3
191.7万円

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フレアとマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   フォード  マスタング
117.7万円192.4万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
657~658 排気量(cc) 2260~5200
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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