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フレアとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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フレアとシビックフェリオの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  シビックフェリオ
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 37万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
744 中古車掲載台数 48
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外ナビ・ワンセグTV・前後ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 後期ナビエネチャージAACアイドルSキーレス

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 XS ETC スペアキー スマートキー

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ フレア ハイブリッド XG 

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレア 660 XS スマートキー/フルエアロ/アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ バックカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレスCDステレオアイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS スマートキー ETC CD AUX プッシュ

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 純正CD 純正アルミ ETC HID

    本体価格
    36万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 X ナビ付

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    37万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW

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    135.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 B 

    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 

    本体価格
    124万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 走行4.7万/フルノーマル/ナビ/USDMベース

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 

    本体価格
    145万円

関東
145
71.4万円
関西
61
60.3万円
東海
85
80.2万円
北海道
35
71.8万円
九州
129
64.9万円
東北
69
82.1万円
北陸・甲信越
82
89万円
中国
115
66万円
四国
23
64.9万円
地域別台数
関東
27
119.6万円
関西
8
139.7万円
東海
2
149.5万円
北海道
2
83.5万円
九州
4
121.5万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
106.4万円
中国
0
---
四国
2
99.9万円

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フレアとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  シビックフェリオ
117.7万円192.4万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
657~658 排気量(cc) 1493~1668
49~64 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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