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フレアとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ホンダ  エレメント
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
688 中古車掲載台数 52
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ・メモリーナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・ヘッドアップディスプレイ・運転席シートヒーター・アイドリングストップ・プッシュ式エンジンスタート・キーレスエントリーキー・純正ドラレコ・オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速MT シートヒータ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー キーレス アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 XG 5MT 17アルミ ローダウン 外マフラー

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正ナビ・TV バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    91万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 純正SDナビ ワンセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正ナビ フルセグ オートエアコン アイドリングストップ リモコンキー 電動格納ミラー ETC ドラレコ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    38.1万円

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    80万円

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    79.8万円

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    199.9万円

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    104万円

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    203.8万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC キーレスエントリー 純正16AW キャリア ディスチャージヘッドライト 社外オーディオ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ショップオリジナルチッピングUS仕上 純正HIDインナーブラックヘッドライト 社外ナビバックカメラ ドライブレコーダー キーレス付き

    本体価格
    119万円

関東
135
67.3万円
関西
68
63万円
東海
65
64.7万円
北海道
29
60.1万円
九州
128
61.4万円
東北
60
88.9万円
北陸・甲信越
72
77.7万円
中国
107
53.3万円
四国
24
67.1万円
地域別台数
関東
18
121.7万円
関西
8
125万円
東海
9
84万円
北海道
2
158.4万円
九州
8
80.9万円
東北
2
62.2万円
北陸・甲信越
5
77.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ホンダ  エレメント
117.7万円192.4万円 新車時価格 272万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
657~658 排気量(cc) 2354
49~64 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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