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フレアとMPVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   マツダ  MPV
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 14万円155万円
MPVの相場表を見る
672 中古車掲載台数 133
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ディスチャージライト

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG AACクルーズコントロールABS

    本体価格
    145.3万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD レーダーブレーキ ナビ プッシュスタート

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    43.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS デュアルセンサーブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレア 660 XG 雹害車 ナビ ETC アイストップ

    本体価格
    20.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XT 全方位モニター ドラレコ前後

    本体価格
    134.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    26万円

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    38万円

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    32.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ HID フォグ アルミ ナビ バックカメ

    本体価格
    17.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S フルセグ ETC 後席モニター シートカバ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正HDDナビ TV Bカメラ 左右自動ドア

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    18.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 両側電動 Bカメ 純ナビ 革シート

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    53万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ地デジTVフリップダウン両側パワスラ

    本体価格
    58万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両側パワスラ カードキー ETC

    本体価格
    34.9万円

関東
122
65.3万円
関西
66
67.9万円
東海
70
68.3万円
北海道
33
75.9万円
九州
117
70.4万円
東北
63
86.9万円
北陸・甲信越
78
87.7万円
中国
103
66.3万円
四国
20
59.3万円
地域別台数
関東
40
47.7万円
関西
21
31.5万円
東海
16
42.8万円
北海道
2
51万円
九州
13
38.4万円
東北
10
42.6万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
20
67.8万円
四国
3
46万円

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マツダ  フレア   マツダ  MPV
117.7万円192.4万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
657~658 排気量(cc) 2260
49~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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