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フレアとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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フレアとストラーダの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   三菱  ストラーダ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 109.8万円203.8万円
ストラーダの相場表を見る
689 中古車掲載台数 2
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ETC キーレス アイドリングストップ オートエアコン 運転席シートヒーター フルフラットシート ベンチシート 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ケンウッドナビ/CD/DVD/TV/Bluetooth/電動格納ミラー/ヘッドライトレベライザー/アイドリングストップ/横滑り防止/運転席シートヒーター/キーレス/走行4.7万km/

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー ナビTV

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS プッシュスタートバックカメラ ETC 281

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HT 4WD 4WDターボ ハイブリッド オートマ ワンオーナー ナビテレビ エンジンスターター アルミホイール LED スマートキー パドルシフト

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレア 660 XG キーレス ワンセグ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS スマートキー ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー ETC 前後ドラレコ 360度カメラ

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    109.8万円

関東
133
67.3万円
関西
71
66.7万円
東海
53
56.4万円
北海道
33
70.2万円
九州
133
69万円
東北
54
85万円
北陸・甲信越
90
81万円
中国
99
59.4万円
四国
23
73万円
地域別台数
関東
1
203.8万円
関西
1
109.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとストラーダのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   三菱  ストラーダ
117.7万円192.4万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
657~658 排気量(cc) 2476
49~64 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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