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フレアとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   マセラティ  MC20チェロ
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 2388万円3600万円
MC20チェロの相場表を見る
690 中古車掲載台数 23
  • マツダ フレア 660 XS プッシュスタート ミラーウィンカー エコアイドル

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 XS スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    13.9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボ スマートキー プッシュスタート ナビ テレビ ETC アルミホイール CVT

    本体価格
    16万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 下取禁煙ワンオーナー

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビ・TV・スマートキー・プッシュスタート・純正アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    30万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ドライブレコーダー 社外ワンセグTV・メモリーナビ ABS USB接続 DVD再生 CD ETC アイドルストップ 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 ドアミラーヒーター シートヒーター

    本体価格
    84万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能  シートヒーター 社外ナビ キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 車検2年 シートヒーター 冬タイヤ

    本体価格
    10.4万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正ナビ ワンセグ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ オートエアコン ETC ライトレベライザー キーレス

    本体価格
    16.8万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左ハンドル カーボンセラミックブレーキングシステム インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンファイバーリアスポイラー Alcantara インテリアアイス 備品全部有

    本体価格
    3100万円

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    2680万円

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    2658万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 フロントリフティング カーボンブレーキ

    本体価格
    2598万円

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    3559万円

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    2600万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    2770万円

関東
140
66.8万円
関西
71
62.1万円
東海
62
65.3万円
北海道
29
63.1万円
九州
127
62.5万円
東北
58
90万円
北陸・甲信越
73
78.6万円
中国
106
52.6万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
10
2892.6万円
関西
3
3140万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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フレアとMC20チェロのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   マセラティ  MC20チェロ
117.7万円192.4万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
657~658 排気量(cc) 3000
49~64 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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