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フレアとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  サニーカリフォルニア
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
698 中古車掲載台数 4
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 衝突軽減ブレーキ CD/USBプレーヤー

    本体価格
    138万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD ナビ・オーディオレス(全周囲カメラ対応)

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    19万円

  • マツダ フレア 660 HS 

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    127.3万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT CD エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 純正メモリナビ/衝突被害軽減システム/シートヒーター/フルセグTV/ミュージックサーバー/Bluetooth/CD/DVD/横滑り防止装置/ETC/アイドリングストップ/フォグランプ/オートライト/純正14インチアルミホイール/禁煙車

    本体価格
    71.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 盗難防止装置付

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    128万円

関東
140
66.7万円
関西
74
64.3万円
東海
58
57.3万円
北海道
33
65.7万円
九州
133
70.9万円
東北
49
81.1万円
北陸・甲信越
86
83.7万円
中国
100
57.7万円
四国
25
72万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フレアとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  サニーカリフォルニア
117.7万円192.4万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
657~658 排気量(cc) 1497
49~64 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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