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フレアとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   日産  プリメーラ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
693 中古車掲載台数 25
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ ビルトインETC メモリーナビゲーション ヘッドアップディスプレイ 運転席シートヒーター オートライトシステム

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD スマートキー/シートヒーター/アイドリングストップ/オートエアコン/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS レーダーブレーキサポート 両側パワースライドドア ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG レンタカーUP車 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS デュアルブレーキサポート フルセグナビ 全方位カメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG バックカメラ Kenwoodナビ Bluetooth接続

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 車検整備付き 自社 ローン 社外ナビ 地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC ターボ スマートキー プッシュスタート ディスチャージヘッドライト フロントフォグランプ ABS MTモード 軽自動車

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    42万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS SDナビ 全周囲 フルセグ 衝突被害軽減

    本体価格
    153万円

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    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm サンルーフ/5MT/SR20エンジン

    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Ts ワンオーナー SR20エンジン 車検令和9年2月

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    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

関東
136
67万円
関西
70
67.6万円
東海
54
56.9万円
北海道
33
70.7万円
九州
136
68.8万円
東北
52
85.1万円
北陸・甲信越
87
81.8万円
中国
100
59.4万円
四国
25
74.7万円
地域別台数
関東
11
90.8万円
関西
3
64.5万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
2
306.5万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアとプリメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  プリメーラ
117.7万円192.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
657~658 排気量(cc) 1769~2488
49~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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