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フレアとシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フレアとシーマハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   日産  シーマハイブリッド
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 66万円949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
666 中古車掲載台数 75
  • マツダ フレア 660 XG オートエアコン キーレス CD

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ドライブレコーダースマートキーCDデッキ

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ フレア XG 車検・ETC・保証付き・ナビ

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレア 660 XS オーディオ装備

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ フレア 660 HS 純正ナビ 地TV ブレーキサポート

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 社外SDナビ LEDヘッド プッシュS

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ 女性1オ-ナ- 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレア カスタムスタイル XT クルーズコントロール ドラレコ ナビ

    本体価格
    64.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 メーカーナビ/レーダークルコン

    本体価格
    221.1万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    204.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR・全席シートH・全パワーシート

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンド シートエアコン

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ本革電動S 純ナビカメラ BOSE

    本体価格
    233.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/サンルーフ/記録簿9枚/BOSE/衝突軽減

    本体価格
    120万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 全方位カメラ クルコン 茶革

    本体価格
    360.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ベージュ本革シート 全席シートヒーター

    本体価格
    139万円

関東
135
70.6万円
関西
68
66.7万円
東海
70
71.1万円
北海道
34
77.2万円
九州
109
66.4万円
東北
59
87.3万円
北陸・甲信越
73
88.2万円
中国
98
64.6万円
四国
20
63.7万円
地域別台数
関東
45
158.6万円
関西
12
203万円
東海
5
204.7万円
北海道
1
93万円
九州
3
152.3万円
東北
1
360.7万円
北陸・甲信越
5
381.5万円
中国
3
267.8万円
四国
0
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フレアとシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   日産  シーマハイブリッド
117.7万円192.4万円 新車時価格 735万円933.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
657~658 排気量(cc) 3498
49~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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