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フレアと206CCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   プジョー  206CC
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
689 中古車掲載台数 5
  • マツダ フレア 660 XS 4WD スマートキー/シートヒーター/アイドリングストップ/オートエアコン/スタッドレスタイヤ

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG レーダーブレーキサポート 

    本体価格
    54万円

  • マツダ フレア 660 HS 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター 衝突軽減 ドラレコ ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正14AW ステアリングスイッチ アイドリングストップ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 衝突軽減 プッシュスタート キーレス

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 最長3年距離無制限保証(有償) 禁煙車 シートヒーター USB Buletooth ETC

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD ・フルタイム4WD・イクリプスナビ・TV・純正アルミホイール・プッシュスタート・スマートキー2ケ・ETC・D席シートヒーター

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ フレア カスタムスタイルXS オーディオ付 

    本体価格
    41.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 試乗車アップ ナビ ETC 全方位モニター シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ フレア 660 XS アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    37万円

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    45万円

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  • プジョー 206CC 1.6 走行43000キロ/レッド・ブラックコンビレザー/ドラレコ/電動オープン/ETC/キーレス/コンビステアリング/トランクキャリア

    本体価格
    27.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
137
66.2万円
関西
71
67.4万円
東海
57
56.8万円
北海道
32
65.4万円
九州
133
69万円
東北
51
81.5万円
北陸・甲信越
86
81.6万円
中国
97
57.9万円
四国
25
74.7万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   プジョー  206CC
117.7万円192.4万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
657~658 排気量(cc) 1587~1997
49~64 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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