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フレアと968を比較! - みんなの比較車種

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フレアと968の中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ポルシェ  968
VS
1000円172.4万円
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中古車相場 785万円
968の相場表を見る
693 中古車掲載台数 1
  • マツダ フレア 660 XG 車検8年3月 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー バックカメラ シートヒーター イクリプスナビ オートエアコン セキュリティアラーム 横滑り防止機能

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ETC CD DVD ナビ TV ドライブレコーダー アルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 プッシュスタートシステム スマートキー ウィンカー付きドアミラー

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ フレア 660 XG 5速 キーレス・CD・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 社外CDチューナー USB クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    93万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    41.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ブレーキサポート 誤発進抑制機能

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ フレア 660 XS スマートキ ナビ+Bカメラ ETC アルミホイール アイドリングストップ車

    本体価格
    40万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 最長5年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD シートヒーター ETC VSA スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 ベンチシート ドアバイザー

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG CD スマートキー 安全装置

    本体価格
    84.2万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック MIZWA正規D車 左H&Tip 純正OP17インチCUPアルミ 直4DOHCバリオカム 4シーターFRクーペ 4way黒本革内装&SRS付本革ステア  純正カセットデッキ/トノカバー/ロゴ入りFマット/黒キャリパー 純正伝統色シグナルグリーン

    本体価格
    785万円

関東
143
66.2万円
関西
72
62万円
東海
60
65.1万円
北海道
29
63.1万円
九州
125
62.4万円
東北
59
89.9万円
北陸・甲信越
73
78.6万円
中国
108
53.1万円
四国
24
66.7万円
地域別台数
関東
1
785万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  フレア   ポルシェ  968
117.7万円192.4万円 新車時価格 595万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2990
49~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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