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フレアとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ロータス  エキシージ
VS
1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
688 中古車掲載台数 24
  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 一年保証 本土仕入れ スマートキー ナビ

    本体価格
    90万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 禁煙・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報システム・ヘッドアップディスプレイ・運転席シートヒーター・アイドリングストップ・プッシュ式エンジンスタート・キーレスエントリーキー・純正ドラレコ・オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正ナビ フルセグ オートエアコン アイドリングストップ リモコンキー 電動格納ミラー ETC ドラレコ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    35.1万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS SDナビTV ワンオーナー ブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    120万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT ターボ/HIDライト/ナビTV/アルミ/ミステリアスバイオレットパール

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ&テレビ&ETC

    本体価格
    9万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 禁煙車 アルパイン製ナビ・フルセグTV バックカメラ ETC レーダーブレーキシステム 衝突防止 ディスチャージドランプ 純正14インチアルミ シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    60万円

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  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    975.6万円

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    628万円

  • ロータス エキシージ 1.8 S耐ST-3クラス参戦車両 モーテック制御 TRDエンジン 燃料タンク純正戻し済  希 少 レースカーナンバー付き 国内唯一公式戦参戦エキシージ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 正規ディーラー車 SPORT350 エクスポーズドギアシフトメカニズム 軽量ルーバー式テールゲート 社外デジタルインナーミラー ETC レッドレザー レッドキャリパー

    本体価格
    911.2万円

  • ロータス エキシージ S アーデントレッド/エボニーブラックレザー×スウェード(レッドステッチ) レースパック プレミアムスポーツパック コントラクトステッチ(レッド) ダイヤモンドカットホイール コンビニエンスパック

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 1オーナー 最終モデル カーボンリップ

    本体価格
    1290万円

  • ロータス エキシージ S ツーリング 2ZZスーパーチャージャー アルミラジエーター

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 絶版モデル 1オーナー

    本体価格
    1580万円

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

関東
138
66.7万円
関西
75
59.2万円
東海
57
64.2万円
北海道
29
63.5万円
九州
126
61.7万円
東北
58
89.8万円
北陸・甲信越
74
78.6万円
中国
108
52.6万円
四国
23
68.1万円
地域別台数
関東
11
938.2万円
関西
3
762.5万円
東海
7
919.3万円
北海道
1
1580万円
九州
1
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
0
---

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フレアとエキシージのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ロータス  エキシージ
117.7万円192.4万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
657~658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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